Avant l’entrée en exploitation du mégaprojet de phosphate intégré, à l’est du pays, prévue pour 2025, les pouvoirs publics se lancent dans une course contre la montre pour la mise en place d’infrastructures nécessaires pour le développement de ce gigantesque gisement de phosphate dans les plus brefs délais.

En effet, après le gisement de zinc d’Oued Amizour, le conseil des ministres a abordé avant hier, l’état d’avancement des travaux de réalisation des infrastructures connexes qui devront accompagner l’entrée en exploitation du mégaprojet de phosphate intégré dans la région est du pays.

C’est à cette occasion que la feuille de route présentée par le ministère des travaux publics concernant la réalisation d’une ligne ferroviaire de transport de produits miniers qui devra démarrer de Annaba jusqu’à Bled El-Hadba en passant par Bouchegouf, Guelma, Tébessa et Djebel El-Onk, a été adoptée.

En d’autres termes, l’entame du projet de réalisation de la ligne ferroviaire reliant le gisement aux différents sites de transformation marquera l’entrée de la deuxième phase du mégaprojet du phosphate intégré.

Source: Algérie Aujourd’hui.