La décision algérienne de ne plus permettre le transbordement par les ports marocain et notamment le port de Tanger Med (Hub de transbordement), a conduit les deux armateurs de porte-conteneurs Maersk et CMA CGM, de prendre la décision de transiter par les ports de Barcelone et Algesiras, à destination d’Alger, Skikda et Béjaïa, pour le premier et de Valence et la Darse andalouse pour le second. Il est à signaler que ces deux entreprises contrôlent plus de 80 % du transport maritime de conteneurs de notre pays.

Le dispositif financier

L’Association des banques et des établissements financier (ABEF) avait adressé une note aux banques le 10 janvier 2024, interdisant toute opération de domiciliation pour les marchandises transitant par les ports marocains. Il est clair que cette décision entre dans le cadre de la détérioration des relations entre les deux pays et les opérations de déstabilisation que ce pays a entrepris contre les intérêts de notre pays. Cette décision s’inscrit également dans le cadre du réchauffement des relations algéro-espagnoles, pays qui va bénéficier d’une manne financière exceptionnelle du fait de cette décision.