ZeroAvia, le développeur d’avions à hydrogène et électriques, a enfin obtenu l’autorisation de la British Civil Aviation Authority pour effectuer le premier vol d’essai de son avion hydrogène-électrique.

Selon le site « Electrek », la société va bientôt peaufiner son décollage avec son avion équipé d’un groupe moto-propulseur de 600 kW.

La société a élaboré des plans pour lancer des avions commerciaux à zéro émission avec un groupe moto-propulseur de 600 kW d’ici 2024, ciblant jusqu’à 19 sièges et une autonomie de 300 milles, suivis d’une version ciblant une autonomie de 700 milles.

La société a déjà des investissements du groupe Alaska Airlines, ainsi que 35 millions US$ supplémentaires de United Airlines.

Selon son dernier communiqué de presse, le Dornier 228 de ZeroAvia a reçu l’autorisation de voler, à la suite d’essais au sol approfondis et d’un examen complet du programme de développement par l’autorité de l’aviation civile d’outre-mer, à partir de janvier 2023

ZeroAvia prévoit également de commencer à livrer des groupes moto-propulseurs sur les principales routes commerciales pour les avions de 9 à 19 places d’ici 2025.

Lorsque l’avion d’essai Dornier 228 de ZeroAvia décollera, elle remportera certainement le titre du plus gros avion jamais piloté utilisant un groupe moto-propulseur électrique à hydrogène.